Покупка подержанного автомобиля всегда связана с определенными рисками. Внешний осмотр позволяет выявить только поверхностные повреждения кузова, но не может определить состояние внутренних деталей и рабочих жидкостей. Поэтому важно провести комплексную диагностику автомобиля при первом техобслуживании. В этой статье мы подробно рассмотрим, на что следует обратить внимание и какие детали необходимо заменить при покупке б/у автомобиля.
На первый взгляд автомобиль может выглядеть идеально, но это не гарантирует хорошее состояние его внутренних систем. История технического обслуживания может быть недоступна, поэтому рекомендуется комплексный подход к обслуживанию. При первом ТО необходимо провести ряд процедур, чтобы обеспечить долгую и надежную эксплуатацию автомобиля. Вот список узлов, которые нужно продиагностировать и, при необходимости, заменить:
- Аккумулятор и генератор (состояние АКБ и возможность заряда)
- Электрическое оборудование (блокировка дверей, стеклоподъемники, дворники)
- Автосвет (фары, аварийные огни, стоп-сигналы и поворотники)
- Система зажигания (свечи зажигания, форсунки, клапаны)
- Система торможения (рычаги, тормозная жидкость, тормозные колодки и диски)
- Трансмиссия (состояние смазки, целостность агрегата)
- Мотор и радиатор (фильтры, масла, антифриз и пр.)
- Подвеска и ходовая (амортизаторы, колеса, шины и пр.)
- Салон и кузов (лакокрасочное покрытие, обивка салона, автоковрики, автомобильные чехлы и пр.)
Рассмотрим эти процедуры подробнее.
Аккумулятор и генератор
Аккумуляторные батареи обычно служат до 5 лет, но это максимальный срок. Сначала проверьте дату изготовления аккумулятора. Если с момента изготовления прошло более 3 лет, стоит задуматься о замене, особенно перед зимой, когда старая батарея может подвести.
Охлаждающая жидкость
Двигатель сильно нагревается во время работы, и нельзя допускать его перегрева. При износе смесь антифриза и воды превращается в электролит, что вызывает коррозию металлических компонентов. Система охлаждения должна обслуживаться каждые 3 года. Перед заменой охлаждающей жидкости промойте систему и утилизируйте старую жидкость. Лучше доверить этот процесс профессионалам. После очистки проверьте шланги и замените изношенные.
Тормозная жидкость
Тормозные жидкости гигроскопичны, они впитывают влагу, сгущаются и хуже противостоят нагреву и коррозии. Тормозную систему рекомендуется обслуживать каждые несколько лет. Обязательно замените тормозную жидкость, чтобы избежать перегрева суппортов и снижения качества торможения.
Моторное масло
Моторное масло жизненно важно для двигателя. При первом ТО полностью замените масляный фильтр и залейте новое масло. Это снизит расход топлива и улучшит запуск двигателя. Важно выбирать масло, соответствующее рекомендациям производителя автомобиля.
Трансмиссионная жидкость
Трансмиссионная жидкость обслуживает коробку передач, сцепление и ведущие колеса. Меняйте жидкость, если на ее поверхности образуется пена или появляется горелый запах. Первая замена должна быть после 10 000 км пробега, последующие — каждые 50 000 км.
Фильтры
В подержанном автомобиле следует заменить четыре фильтра: воздушный, масляный, топливный и салонный. Воздушный фильтр предотвращает попадание мусора и пыли в двигатель, продлевая его срок службы. Масляный фильтр очищает масло от загрязнений. Топливный фильтр следует регулярно чистить и менять, чтобы обеспечить долговечность топливной системы. Салонный фильтр очищает воздух, поступающий в салон, от выхлопных газов и пыли.
Эти меры помогут продлить срок службы автомобиля и обеспечат его надежную эксплуатацию. Регулярное использование качественной автохимии и правильное обслуживание помогут сохранить автомобиль в отличном состоянии.
Добавить комментарий